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关于对未来规划的名言

发布时间:2020-12-08

导读
关于未来的名言1、未来将属于两种人:思想的人和劳动的人。实际上这两种人是一种人,因为思想也是劳动。——雨果2、未来是光明而美丽的,爱它吧,向它突进,为它工作,迎

关于未来的名言1、未来将属于两种人:思想的人和劳动的人。实际上这两种人是一种人,因为思想也是劳动。——雨果2、未来是光明而美丽的,爱它吧,向它突进,为它工作,迎接它,尽可能地使它成为现实吧!——车尔尼雪夫斯基3、未来是某种每个人都会以每小时六十分钟的速率达到的所在,无论他干些什么,无论他是谁。——刘易斯4、未来要么电子商务要么无商可务。——比尔盖茨5、未来总留着什么给对它抱有信心的人。——佚名6、我从不想未来,它来得太快。——爱因斯坦7、我们的理想,不管怎么样,都属于未来。——奇雷特8、我们赞赏那种真正的政治家,就像赞赏那种给我们写下了人间最宏伟的的诗篇的人一样。永远放眼未来,赶在命运的前头,超越于权利之上。——巴尔扎克9、我赞美祖国的现在,我三倍地赞美祖国的未来。——马雅可夫斯基10、小的尊重老的,是尊重历史;老的爱护小的,是爱护未来。——谈家桢11、盐是咸的,但菜肴不可少;真理是苦的,但对未来不可少。——蒙古谚语12、在跃向未来的赛跑中,穷国和富国站在同一起跑线上。——阿尔温·托夫勒13、真正的智慧不仅在于能明察眼前,而且还能预见未来。——忒壬斯14、只有知道了通往今天的路,我们才能清楚而明智地规划未来。——斯蒂文生15、追上未来,抓住它的本质,把未来转变为现在。——车尔尼雪夫斯基16、最可怕的是看见你过去憎恶的一切披着未来的外衣又回到你面前。——让·罗斯唐17、作为一个未来的总裁,应该具有激发和识别创新思想的才能。——斯威尼18、说出拒绝的理由时,别忘了为未来的索要留下某种余地。——阿瑟·赫尔普斯19、时间没有现在,永恒没有未来,也没有过去。——丁尼生20、时间的步伐有三种:未来姗姗来迟,现在像箭一般飞逝,过去永远静立不动。——席勒21、闪射理想之光吧,心灵之星!把光流注入,未来的暮霭之中。——泰戈尔22、山水未来先筑堤,未到河边先脱靴。——哈萨克族谚语23、丧失未来的幸福,比丧失已有的幸福更痛苦。——巴尔扎克24、人生包括两部分:过去的是一个梦;未来的是一个希望。——佚名25、人类过去、现在和未来,都始终是他们出生以前和降生以后的周围环境的产物。——欧文26、人长着大脑为的是思索人生;人长着双手为的是创造未来。——佚名27、历史是一面镜子,它照亮现实,也照亮未来。——赵鑫珊《哲学与当代世界》28、理想是珍珠,一颗缀连着一颗,贯古今,串未来,莹莹光无尽。——流沙河29、科学的未来只能属于勤奋而谦虚的年轻一代!——巴甫洛夫30、即使希望的琴弦断了,也要用无声的歌?去追求未来。——佚名31、洪水未到先筑堤,豺狼未来先磨刀。——藏族谚语32、过去属于死神,未来属于你自己。——雪莱33、过去是我们临终的母亲,并不是已经死亡的事物。我们的未来不断使她出现在我们的心灵中。——梅瑞狄斯34、过去的事情是无法挽回的。聪明人对现在与未来的事惟恐应付不暇,对既往的事岂能再去计较。——培根35、过去的,让它过去,永远不要回顾;未来的,等来了时再说,不要空想;我们只抓住了现在,用我们现在的理想,做我们所应该做的。——茅盾36、对于未来的真正慷慨在于向现在献出一切。——法国37、对未来生活的自信,是理智的期望。——兰德38、成绩只能说明过去,不能说明未来。——民谚39、不要依据过去来策划未来。——伯克40、不要老叹息过去,它是不再回来的;要明智地改善现在。要以不忧不惧的坚决意志投入扑朔迷离的未来。——朗费罗41、并非每一个灾难都是祸;早临的逆境常是幸福。经过克服的困难不但给了我们教训,并且对我们未来的奋斗有所激励。——波普

关于青协未来的规划

一如既往的遵循青协的服务大众的宗旨。

新一界会员{需要增进感情,增加彼此的了解}

青协部门,做好会员的爱好,兴趣,特长,以及基本信息的统计。用于后来的分组考虑和活动策划。

分组考虑:相同特长,那女比例,每组有擅长歌舞等的。

活动考虑:尽量让每个人都有展现自己的机会。

首先:分组,让部门的人分别带领自己的团队。环节:彼此介绍,互相认识。

其次:每个月组织一次互动活动。可以多组,可以自己小组。组长负责组织,带领自己成员。组织的活动,根据天气,考虑学生的能动性,选择恰当的活动。{活动要求:经费成本低,不会出现全体尴尬现象,组织者要求有激情,健谈,开朗。}

{室外:排球赛,羽毛球赛,烧烤,集体到免费公园春游、照相“并且选择灿烂笑脸,做青春展示”,做成影集,ppt“用于下届成员招新的宣传,以及后来各种活动需要的备用资源。”以及社团内原有的活动,如气球疯狂玩等。

室内:五子棋,扑克牌“选择周末比较好”,乒乓球,歌曲对唱,真心话大冒险,男女生互动“就是爱情问答闯关”,笑话连连碰。

校外活动:

后来的校外义务服务项目{确定义务参加的人数,做好外出出行注意事项的提醒。“在群里讨论,不必飞信。彼此讨论,更能增加群众的主管能动性。”}

敬老院之行:{真诚最重要。注意把会员最真诚美好的一面定格下来。}

首先,确定一些可以为老人表演的活动。“老人需要的是外界的声音和微笑。"{诗歌朗诵“选择男女穿插,轮流方式”,个人独唱“有音乐伴奏”,集体合唱“记得拿歌词”。“歌曲选择大众都会唱的,没必要只是关于社会大爱”。}

其次,做些为老人可以做的事。{和老人聊天,“关于老人的爱好,过往的事,了解老人过得怎样。”为老人梳理头发,剪指甲,按摩。“注意之后要洗手,注意自己的健康。”}

最后,给老人喂食一些可以吃的东西。“考虑老人的饮食。”和老人合照留念“笑容真诚”,也可以送上自制的简单贺卡“心意最重要,人老了,会像孩子一样,只是需要简单的快乐。”

科技馆或者其他展馆义务之行:{善意提醒注意仪容仪表,干净整洁,礼貌。注意校外礼节。}

首先:外联部,尽可能了解那边的需要,提醒会员相关事项。具体视情况而定。青协负责部门,在群里讨论做好相关号召,和心态提示“服务他人,对社会的历练。”

其次:组织带领者,考虑好人员的集合,路上的问题。“提醒带好水,手机等,方便联系。”

社区服务之行;

首先,做好外界联系。最好是能为社区服务公共条件的,

1、对于未来的真正慷慨在于向现在献出一切。——法国

2、时间的步伐有三种:未来姗姗来迟,现在像箭一般飞逝,过去永远静立不动。——席勒

3、对未来生活的自信,是理智的期望。——兰德

4、我们赞赏那种真正的政治家,就像赞赏那种给我们写下了人间最宏伟的的诗篇的人一样。永远放眼未来,赶在命运的前头,超越于权利之上。——巴尔扎克

5、人生包括两部分:过去的是一个梦;未来的是一个希望。——佚名

6、我赞美祖国的现在,我三倍地赞美祖国的未来。——马雅可夫斯基

7、在跃向未来的赛跑中,穷国和富国站在同一起跑线上。——阿尔温·托夫勒

8、并非每一个灾难都是祸;早临的逆境常是幸福。经过克服的困难不但给了我们教训,并且对我们未来的奋斗有所激励。——波普

9、人类过去、现在和未来,都始终是他们出生以前和降生以后的周围环境的产物。——欧文

10、追上未来,抓住它的本质,把未来转变为现在。——车尔尼雪夫斯基

11、人长着大脑为的是思索人生;人长着双手为的是创造未来。——佚名

12、理想是珍珠,一颗缀连着一颗,贯古今,串未来,莹莹光无尽。——流沙河

13、成绩只能说明过去,不能说明未来。——民谚

14、闪射理想之光吧,心灵之星!把光流注入,未来的暮霭之中。——泰戈尔

15、盐是咸的,但菜肴不可少;真理是苦的,但对未来不可少。——蒙古谚语

16、时间没有现在,永恒没有未来,也没有过去。——丁尼生

17、作为一个未来的总裁,应该具有激发和识别创新思想的才能。——斯威尼

18、说出拒绝的理由时,别忘了为未来的索要留下某种余地。——阿瑟·赫尔普斯

19、不要老叹息过去,它是不再回来的;要明智地改善现在。要以不忧不惧的坚决意志投入扑朔迷离的未来。——朗费罗

20、只有知道了通往今天的路,我们才能清楚而明智地规划未来。——斯蒂文生

21、真正的智慧不仅在于能明察眼前,而且还能预见未来。——忒壬斯

22、历史是一面镜子,它照亮现实,也照亮未来。——赵鑫珊《哲学与当代世界》

23、过去属于死神,未来属于你自己。——雪莱

24、不要依据过去来策划未来。——伯克

25、小的尊重老的,是尊重历史;老的爱护小的,是爱护未来。——谈家桢

26、即使希望的琴弦断了,也要用无声的歌?去追求未来。——佚名

27、洪水未到先筑堤,豺狼未来先磨刀。——藏族谚语

28、未来是光明而美丽的,爱它吧,向它突进,为它工作,迎接它,尽可能地使它成为现实吧!——车尔尼雪夫斯基

29、未来将属于两种人:思想的人和劳动的人。实际上这两种人是一种人,因为思想也是劳动。——雨果

30、过去的,让它过去,永远不要回顾;未来的,等来了时再说,不要空想;我们只抓住了现在,用我们现在的理想,做我们所应该做的。——茅盾

31、过去是我们临终的母亲,并不是已经死亡的事物。我们的未来不断使她出现在我们的心灵中。——梅瑞狄斯

32、未来要么电子商务要么无商可务。——比尔盖茨

33、过去的事情是无法挽回的。聪明人对现在与未来的事惟恐应付不暇,对既往的事岂能再去计较。——培根

34、我们的理想,不管怎么样,都属于未来。——奇雷特

35、未来总留着什么给对它抱有信心的人。——佚名

36、科学的未来只能属于勤奋而谦虚的年轻一代!——巴甫洛夫

37、我从不想未来,它来得太快。——爱因斯坦

38、丧失未来的幸福,比丧失已有的幸福更痛苦。——巴尔扎克

一、全国:

近日,中金公司发布研究报告称:“预计未来十年,我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。”

长期以来,我国城市轨道交通建设相对滞后,轨道交通运营总长度、密度及负担客运比例均远低于平均水平。而国际经验表明,当一个国家的城市化率超过60%,城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题,从而拉动城市轨道交通建设投资迅速增加。

中金公司分析称:“城市轨道交通建设区域特征显著,一二线重点城市将显著受益。”截至目前,我国已有36个城市上报了城市轨道交通建设规划。区域上看,这些城市仍主要集中在环渤海、长三角、珠三角等经济发达区域,三个重点区域2020年新增里程占全部比重达65%以上,其中,北京、上海、广州、深圳、南京等城市增量相对较大。

中国最早的城市轨道交通并非做公共交通之用,完全是处于战备的考虑,并非民用。中国真正用于解决城市交通修建的城市轨道交通——上海地铁1号线南段自1993年才开始观光试运行,此后广州也开始了尝试建设城市轨道交通。截至2000年,中国仍然只有北京、天津、上海和广州四个城市拥有城市轨道交通,营运里程不超过163公里。

2002年以后中国城市轨道交通营业里程的快速增长主要来自北京、上海和广州三个城市,增长原因之一还来自奥运会、世博会和亚运会三个标志性事件。北京在奥运会开幕之前,集中投入4条线路,超过80公里地铁线路,运营里程数超过了过去1980至2007年27年间投入运营地铁线路的70%,上海在世博会以前共计投入运营里程达到410公里,跃居世界第一,广州2009年、2010年两年投入运营里程也将超过过去10年的总和。

即便如此,从城市轨道交通密度和城市轨道交通客运量占整个公共交通客运量比例来看,我国城市城市轨道交通的建设还远远不够。

截至目前,根据统计的36个计划建设城市轨道交通项目城市的规划,2009-2020年,城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里,截至2020年,我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395

公里。以每公里5亿元造价计算,2009-2020年将投入33万亿,年均达2700亿元,我国城市轨道交通建设将迎来黄金十年。

从区域分布上看,截至2020年,新增营业里程中,长三角占比25%,环渤海占比24%,珠三角占比16%,三者之和占据新增营业里程的65%。目前,已有28个城市的轨道交通建设规划获得国务院审批,另外有8个城市已经制定了轨道交通建设计划,从未来10年的增量上来看,北京、上海、广州、深圳、南京等城市位居前列。

从产业链上看,城市轨道交通建设有望拉动区域内建筑施工、建材及特殊机械的需求。据了解,城市轨道交通建设领域准入门槛较高,对施工技术、产品质量要求较高,市场竞争格局相对稳定。随着城市轨道交通步入黄金发展期,相关设备公司、建筑施工企业将很大程度上受益。

未来五年内长三角城市将建14条以上城轨交通线路

为缓解市内拥堵的交通状况,目前,长三角一些城市正在加紧制定并实施各自的城市轨道交通规划。未来5年内,以上海、南京、杭州、苏州等为主的长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路。

城市轨道交通是指城市公共交通系统中的地铁、轻轨等公共客运系统,在众多的运输方式中,轨道交通正以明显的优势成为长三角地区一些城市解决交通问题的重要选择。

记者从近日举行的南京浦镇轨道交通车辆有限公司签约仪式上了解到,按照各自城市轨道交

通规划,未来5年内,已经拥有5条城市轨道线路的上海市近期将开建8条线路,到2010年世

博会召开前,将建成11条城市轨道线路;作为长三角第二个拥有地铁的城市,南京目前也开始建设第二条城市轨道线路,同时,南京市还修建地铁南延线,以期缓解老城特别是中心区的交通紧

张矛盾。

依据国家有关部委规定,GDP总量达到600亿元至1000亿元、地方财政一般预算收入60亿

元至100亿元、远期高峰小时单向客流量达到1万人次至3万人次时,城区人口在150万人以上

的大城市可以考虑修建轻轨交通系统,人口在300万人以上的大城市可以考虑修建地铁系统。

因此,基本符合条件的长三角地区的杭州、苏州、宁波、无锡等城市也在规划着自己的城市

轨道“梦”。其中,杭州将在5年内建设2条城市轨道线路,总长度将达80公里以上;苏州市的轨道交通规划已通过专家组审查,如果进展顺利,其轻轨1号线、2号线有望在2010年通车。此外,无锡和宁波也期望能在2010年之前开始建设自己的城市轨道交通线路。

从事城市轨道车辆生产的中国南车集团南京浦镇车辆厂厂长楼齐良介绍说,长三角地区对城

市轨道交通的规划建设使得城轨车辆市场具有广阔的前景。有关专家估计,未来10年至15年的

时间内,长三角地区将至少需要2000辆左右的城轨车。

来源:新华社

5000亿元投资汇聚15城市备战轨道交通建设

2010~2015年间,中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里,

5000多亿元投资将聚集在这一领域。其中,北京、广州的投资均将超过500亿元,上海更

是高达1400多亿元。

在昨天举办的2006年中国轨道世界大会上,建设部地铁与轻轨研究中心副主任、高级工

程师秦国栋透露了上述信息,并表示,轨道交通建设资金的主要来源仍将是政府投资和政府担保

的银行贷款。

除了城市轨道交通外,国家发改委综合运输研究所一位专家补充,城际交通的发展也已提上

了日程。

15个城市争相申报

截至2006年9月,中国内地有10个城市拥有城市快速轨道交通运营,总运营里程近5

00公里,上海以123公里位居第一。

在秦国栋看来,随着经济及城镇化的快速发展,城市客运量大幅增长,常规公交已不能满足

城市发展的需求,于是轨道交通在运输效率方面的优势凸显。此外,目前城市轨道交通建设的意

义已不仅局限于缓解城市中心区的交通拥挤问题,其在引导城市空间结构的合理发展上也发挥出

巨大的辐射作用。

于是,数十个城市不约而同着手“备战”城市轨道交通建设项目的申报。目前,北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、沈阳、武汉、南京、广州、深圳、杭州、苏州、成都、西安共15

个城市均申报了城市轨道交通建设规划。宁波、郑州、东莞、长沙等数个城市也正在积极筹划之中。

6000亿元建设市场

“15个城市近期(2010~2015)的总投资将达到5000多亿元。”秦国栋表示,虽然目前的建设重点仍是超大城市、特大城市的骨干线路——地铁系统,但未来的建设项目将逐

渐扩展到这些城市的加密线路、联络线路和次一级规模城市的骨干线路。

日前在南京召开的“首届城市轨道交通关键技术论坛”还透露,今后5年中国规划建设城市

轨道交通约500至600公里,总投资约1700亿元。

未来15年的资金需求将超过6000亿元。秦国栋明确指出,由于外部效益不能直接体现

在运营企业自身利益中,城市轨道交通项目靠项目自身收益很难实现承担融资、还贷的责任,城

市政府需要承担补亏还贷的责任。

他建议,城市轨道交通建设的关键在于政府的财政承受能力,国家应在项目实施中采取切实

可行的措施,保证项目资本金的落实和补亏还贷能力,保证银行能够客观地根据政府的还贷能力

发放贷款。

“中国客运专线及城际轨道交通发展,需要国内、国际的各方支持与投资建设。”铁道部发

展计划司副司长陈志忠在会议上为缺口甚大的铁路建设资金呼吁。

来源:第一财经日报

2010年底国内轨道交通数量:

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